フライでバスのフォーラム

[316]	バス用のフライロッドについて	MASAHIRO　2001.9.9 05:42
	フィリプソンは1945年から1972年まで続いたロッドメーカーで、現在はブランド名はありますが企業自体は実在しておりません。フライロッドも現在は生産されていません。日本ではバス用のベイトキャステイングロッドで非常に人気がありますが、海外ではグラスロッドを極めたメーカーとしてフェンウィックと同様に有名です。このフィリプソンをはじめ、1940年から1970年ごろまでに実在したバンブーロッドメーカーは、そのほとんどがラインナップにバスモデルをいれています。グランジャー、ヘドン、サウスベンド、ウェ－バ－、シェークスピア、オービス、などなど有名なメーカーはほとんどすべてです。ライン指定はHCH（現在のDT7）かDのレベルラインが標準とされました。これらのメーカーのいくつかはバンブ－からグラスに移行した際に、グラスにもバスモデルを作りました。そのなかでもフィリプソンは有名で、1967年にすでにバス用のショートロッドモデルをラインナップに持っています。その後1970年初頭からグラファイトの時代がやってきます。最初はカーボナイト。（日本のスーパーストライクのグラファイトブランクはここが作っていた）や、フェンウィック、セージ、オービスなどがグラファイトロッド市場に台頭してきますが、バス用のグラファイトモデルは当初は存在していないようです。そしてこのころからデイブウィットロック氏がバスのフライ用品の開発に着手し、1980年以降からグラファイトのバス用フライロッドがあらわれます。ただしこのころのグラファイトは必ずしもバス用とはブランクには書いてありません。ロッドのスペック番号がモデル名として表示され、ロッドの番手に8番、長さは8'3''とか8'9''などです。これらは明らかにバスを意識した特殊なモデルです。具体的なメーカーをあげるとパウエル、ダイヤモンドバック、セ－ジ、オ－ビス、フェンウィック、Sアングラーズなどです。 1990年代には日本でもバス用のロッドが開発されています。その最初となったのが西山徹氏です。もとダイワの社員で1980年代にデイブウィットロックと会い、フライでバスを釣ることについて幾つかの書籍のなかでコメントを残しています。また、当時のトーナメントロッド全盛中にシリーズの中にバス用のフライロッドLTシリーズを作っています。このLTシリーズは6番、7番、8番をカバーしていましたが、売れなかったのかすぐに製産中止になりました。そして1998年ごろになると東氏によってウィットロックの「FLY FISHING FOR BASS」が翻訳されました。これは日本初のバスフライ書籍だと思います。またこのころにフェンウィックからバス用の廉価なグラファイトロッドが一時期発売されました。さらに量産ものでは日本初と思われるジャパニーズバスフライロッド、フラデバがティファの佐伯氏によって開発されました。また、佐伯氏は翻訳ではない日本初のバスに関する書籍「バスのフライフィッシング」も書いています。フラデバは現行でも売られているようです。ここ2～3年でバスのフライフィッシングはかなり流行ってきたように思われます。過去にも何度か流行はありましたが、専用のロッドまでが発売されたのは初めてだと思います。ちなみに最近ではカスタムショップもバス用のフライロッドを取り扱うようになっています。http:// www.saitama-j.or.jp/ sasano/ rod/ brookysingle.html